В проектировании поперечного профиля улиц учитывают не только технические требования, но и соответствующие меры, уменьшающие шумы, создаваемые транспортом и вибрацией, а также меры от загрязнения воздуха выхлопными газами и пылью.
Не меньшее значение имеет и учет внешнего вида улиц, что относится к эстетической стороне оформления городских улиц и дорог.
При проектировании улицы основное внимание уделяют проезжим частям, размеры и расположение которых определяются интенсивностью и характером движения по улице.
При широких улицах возможно устройство бульвара, служащего для прогулок и отдыха населения прилегающего к улице района. Иногда вместо бульвара по обеим сторонам улицы проектируют аллеи, что вполне целесообразно, особенно в южных районах с жарким климатом.
При проектировании поперечного профиля улицы учитывают размещение под улицей подземных сетей, для которых предусматривают полосы в тротуарах и зеленых насаждениях; при необходимости ширина этих элементов улицы увеличивается.
В современных крупных городах наблюдается неуклонный рост транспортных потоков. Городское движение не только в крупных, но и в средних по населенности городах требует исключительного внимания.
Проблема организации и безопасности движения является в настоящее время одной из важнейших проблем советского градостроительства. Разрешение этой проблемы осуществляется различными путями, в частности путем рационального проектирования городских улиц и их транспортного оборудования.
