Наименьшая длина посадочной площадки должна быть на 5 ж больше длины курсирующих поездов трамвая.
В настоящее время наблюдается тенденция снимать трамвайные пути с магистральных улиц крупных городов и переносить их на второстепенные улицы.
Общая композиция городских улиц и ширина их в красных линиях (границах, разделяющих улицы и микрорайоны или жилые кварталы) определяются архитектурно-планировочным заданием, составляемым на основе генерального плана проекта планировки или реконструкции города.
Это положение не исключает возможности корректировать ширину и композицию отдельных улиц при уточнении факторов, определяющих элементы улицы и их габариты.
Проектирование поперечного профиля улицы заключается в следующем.
Размеры лунок на тротуарах принимают: круглых — диаметром не менее 2 м и квадратных — не менее 2X2 м.
Расстояние между деревьями при рядовых посадках принимают от 2,5 до 6 ж, в зависимости от пород; между кустарниками — от 0,4 до 1,5 м, в зависимости от высоты кустов.
Приближение деревьев от оси ствола к зданиям и сооружениям принимают: к зданиям — не менее 5 м, от подошвы или внутренней грани подпорных стенок — не менее 3 м, от подземных сетей (трубопроводов) — 1,5— 2 м, от электрокабелей — 2 м.
Полосы зеленых насаждений часто используют для прокладки подземных сетей. Не допускается прокладка каких-либо сетей непосредственно под деревьями.
